Kép: PénzcentrumJelentős veszteséggel küzdenek a hazai fuvarozók a megugrott költségek miatt
2026. 11. 10. — 14:32
Az éves fuvardíjemelések továbbra sem fedezik a szektor kiadásait, bár az elmúlt három hónapban már látszanak a javulás jelei a közúti árufuvarozásban.
- A nemzetközi fuvarozás költségei egy év alatt 10,8 százalékkal nőttek, miközben a díjak csak 4,3 százalékkal emelkedtek.
- A belföldi piacon a díjemelések a többletköltségek kétharmadát, a nemzetközi forgalomban viszont csak 40 százalékát fedezik.
- A szektor jövedelmezőségét elsősorban a magas üzemanyagárak, a gépkocsivezetői béremelések és az erős forint rontják.
- Az elmúlt negyedévben a nemzetközi fuvardíjak 3,3 százalékos emelkedése már némileg meghaladta a kiadások növekedési ütemét.
A DigiLog Consulting Közúti Fuvarozási Árindexe rávilágít, hogy a hazai fuvarozási szektor jelentős lemaradásban van az elmúlt egy év költségeinek kitermelésében. Bár a legutóbbi negyedév adatai szerint a bevételek növekedése már elérte vagy meg is haladta a kiadásokét, ez a rövid távú javulás még nem elegendő az éves szinten felhalmozott hátrány ledolgozásához. A HVG beszámolója szerint a belföldi fuvarozásban a költségek és a díjak egyaránt 1,8 százalékkal nőttek az elmúlt három hónapban, ami stagnáló, de legalább nem romló helyzetet jelez.
A nemzetközi piacon tevékenykedő vállalkozások helyzete összetettebb: itt a fuvardíjak 3,3 százalékos emelkedése már felülmúlta a kiadások 2,1 százalékos növekedését. Ugyanakkor a jövedelmezőséget a drága üzemanyag és a bérnyomás mellett egy speciális tényező, az erős forint is sújtja. Mivel a nemzetközi megbízásokért jellemzően euróban kapnak fizetséget, a hazai deviza ereje csökkenti a vállalkozások forintban realizált bevételét, tovább nehezítve a költségek fedezését.
A PostNews egy vagy több hírforrásból, AI segítségével foglalja össze a legfontosabb információkat. Az ugyanahhoz a történéshez kapcsolódó híreket egy összefoglalóban rendezzük, a felhasznált forrásokat pedig megmutatjuk.
