PostNews

Hírek — csak a lényeg, felesleges zaj nélkül.

— Zsombor

1 forrásVegyes

Szigorú KRESZ-szabályok: A záróvonalat még érinteni is tilos

2026. 11. 08. — 02:48

A záróvonalat sem átlépni, sem érinteni nem szabad; ez nem önmagában előzési tilalom, de előzéskor is be kell tartani: a szabályok szerint még a kerekek sem futhatnak rá. A KRESZ kifejezett kivétele, ha a záróvonal mellett szaggatott vonal is fut.

  • A KRESZ előírásai alapján szabálysértésnek minősül, ha a jármű kereke akár csak minimálisan is ráhajt a folytonos fehér vonalra.
  • A tilalom az előzés mellett a sávváltásra, a bekanyarodásra és a megfordulásra is vonatkozik a teljes útszakaszon.
  • Kizárólag akkor léphető át szabályosan a záróvonal, ha közvetlenül mellette, a jármű felőli oldalon szaggatott terelővonal is fut.
  • Kerékpáros előzésekor is kötelező a vonalon belül maradni, így elegendő oldaltávolság hiányában tilos megkezdeni a manővert.
  • A KRESZ nem ad külön felmentést az akadály kikerülésére; Pataki Melinda szakoktató értelmezése szerint bizonyos biztonságos körülmények között átléphető a záróvonal, de ez nem jelent automatikus felmentést.

A kettős záróvonalra ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint az egyszeresre, de a KRESZ nem tér ki rá: a kettős vonal a Közúti Útburkolati Jelek Szabályzatában szerepel. A sárga színű felfestések útépítésnél vagy felújításnál jelennek meg, ilyenkor az ideiglenes forgalmi rend miatt ezek az irányadóak a fehér jelzésekkel szemben. Amennyiben a záróvonal mellett nincs szaggatott vonal, még kapubejáróba vagy benzinkútra sem szabad balra bekanyarodni; ilyenkor kötelező továbbmenni a következő szabályos megfordulási lehetőségig.

Különösen kritikus helyzetet teremthet a kerékpárosok és lassú járművek, például traktorok vagy kukásautók kerülése. Mivel lakott területen kívül legalább 1,5 méteres oldaltávolság javasolt a biciklisek mellett, ez a záróvonal érintése nélkül szinte kivitelezhetetlen. A szabályok szerint azonban ilyenkor a lassabb jármű mögött kell maradni, amíg a felfestés nem engedi az előzést.

Szakmai vita tárgya az úton álló akadályok – például lerobbant autó vagy rakodó teherautó – kikerülése. Pataki Melinda szakoktató értelmezése szerint az álló jármű mellett akkor érinthető vagy léphető át a záróvonal, ha nem zavarjuk a szembejövőket, megfelelő oldaltávolságot tartunk, és biztonságosan vissza tudunk térni a sávunkba; ez nem jelent automatikus felmentést. Kanyarban, emelkedőn vagy rosszul belátható helyen semmiképpen se lépjük át a záróvonalat.

Kapcsolódó cikkek

Vissza a főoldalra