A NiT Hungary szerint 12, illetve 8 százalékos díjkorrekcióra lenne szükség
2026. 11. 10. — 16:48
Lajkó Ferenc, a NiT Hungary ügyvezető főtitkára a fenntartható, nyereséges működéshez nemzetközi viszonylatban mintegy 12, belföldön 8 százalékos díjkorrekciót tart szükségesnek.
- A DigiLog adatai alapján a nemzetközi fuvarozásban 6,5 százalékpontos rés alakult ki az éves költségnövekedés és a díjemelkedés között.
- A NiT Hungary felszólította a nagyvállalatokat, hogy ne éljenek vissza erőfölényükkel, és a 2027-es szerződésekben ismerjék el a megnövekedett kiadásokat.
- A KFX-adatközlésben vizsgált vállalkozások nemzetközi flottamérete éves szinten 1,6 százalékkal csökkent. A NiT Hungary szerint az árak tartós leszorítása a fuvarozói kapacitást és a járművek pótlását, végső soron pedig a megrendelők ellátásbiztonságát is veszélyeztetheti.
- Az érdekképviselet tízpontos ajánlást dolgozott ki, amelyben az automatikus üzemanyagkorrekció és az útdíjak átlátható elszámolása is kiemelt helyen szerepel.
A költségek és a díjak közötti éves rés ellenére a díjak negyedéves alakulása már alkalmazkodást mutat. A forrás szerint a költségnyomás fő tényezői az üzemanyag, a gépkocsivezetői bérek és a nemzetközi fuvarozásban az EUR/HUF árfolyam hatása. A NiT Hungary a hazai vállalkozások versenyképességét támogató szabályokat és azok következetes betartatását várja az államtól, és a piaci megrendelők felelősségteljes üzleti magatartását is szükségesnek tartja az ellátásbiztonság érdekében.
Az érdekképviselet által összeállított tízpontos szakmai ajánlás célja, hogy a 2027-es keretszerződésekben a kockázatok megosztása arányosabb legyen. Javaslatuk szerint rögzíteni kell az automatikus árkorrekciós formulákat, amelyek követik az üzemanyagárak és az útdíjak változásait, valamint rendezni kell a rakodási és állásidők díjazását is. A NiT Hungary szerint az árak tartós leszorítása veszélyeztetheti a fuvarozói kapacitást és a járművek pótlását, végső soron pedig a megrendelők ellátásbiztonságát is.
A piaci folyamatokat jelzi, hogy a nemzetközi fuvarozásban az éves költségnövekedés üteme 6,5 százalékponttal haladta meg a díjemelkedését, miközben a belföldi díjak negyedéves alakulása már alkalmazkodást mutat. Az érdekképviselet nyomatékosította, hogy a szerződéses feltételeknek átláthatóknak kell lenniük, és el kell kerülni, hogy a nagy megrendelők egyoldalúan, a saját digitális portáljaik feltételeivel írják felül a kialkudott üzleti megállapodásokat.
A PostNews egy vagy több hírforrásból, AI segítségével foglalja össze a legfontosabb információkat. Az ugyanahhoz a történéshez kapcsolódó híreket egy összefoglalóban rendezzük, a felhasznált forrásokat pedig megmutatjuk.
